À Venette, dans l’Oise, deux ingénieurs veulent faciliter les déplacements des personnes qui utilisent un fauteuil roulant manuel. Leur start-up WheelMove a conçu Ze One, une roue motorisée qui se fixe à certains fauteuils à potences fixes et les aide à franchir des surfaces difficiles, comme les pavés, l’herbe ou les chemins caillouteux. Après trois ans de développement, l’entreprise a bouclé cet été une levée de fonds de 1,5 million d’euros pour préparer la commercialisation de son dispositif en France.
Pesant 9 kg et proposé autour de 3 500 euros, Ze One associe une assistance électrique à un mécanisme destiné à soulever les petites roues avant, souvent gênées par les aspérités. L’ambition dépasse le confort : rendre certains trajets et lieux plus accessibles, tout en réduisant l’effort demandé aux bras. Présentée dans plusieurs salons internationaux, jusqu’au CES de Las Vegas, cette innovation née d’un besoin concret s’apprête à passer du prototype au marché.
Ze One, la roue motorisée conçue dans l’Oise pour les fauteuils roulants
WheelMove est installée au Parc Technologique des Rives de l’Oise, à Venette. Ses fondateurs, Kévin Surbled et Amaury Dupas, ont développé leur projet alors qu’ils travaillaient chez Poclain Hydraulics, dans le cadre d’un programme d’intrapreneuriat. Le premier prototype était rudimentaire, mais il a lancé trois années de conception et d’essais.
Le projet prend aussi racine dans une expérience familiale. Le beau-père d’Amaury Dupas, agriculteur et utilisateur d’un fauteuil, peinait à se déplacer sur les surfaces en herbe et les chemins d’une ferme picarde. Cette difficulté a orienté le travail des ingénieurs vers un problème quotidien : comment élargir les possibilités de déplacement sans remplacer tout le fauteuil ?
Une assistance électrique pour franchir les terrains irréguliers
Ze One s’attache à des fauteuils roulants manuels à potences fixes. Sa motorisation brevetée fournit une aide à la traction commandée par télécommande et permet de relever les petites roues avant lorsqu’elles risquent de buter contre un obstacle. L’objectif est de limiter les blocages sur les pavés, les bordures ou les chemins dégradés.
Le dispositif ne transforme pas tous les environnements en parcours sans obstacle et sa compatibilité dépend du fauteuil utilisé. Mais, pour une personne qui doit traverser une pelouse ou un sol irrégulier, pouvoir compter sur une assistance peut changer le déroulement d’une sortie. La technologie médicale prend ici une forme compacte, pensée pour compléter l’équipement plutôt que le remplacer.
Une levée de fonds de 1,5 million d’euros avant la commercialisation
La levée de fonds réalisée à l’été 2026 doit accompagner le passage à l’étape commerciale. Le prix conseillé annoncé pour Ze One est d’environ 3 500 euros, un montant que les fondateurs situent dans les tarifs du marché des équipements de mobilité. La prochaine étape consiste à rendre cette solution accessible aux personnes concernées et aux professionnels qui les accompagnent.
Depuis la réforme entrée en vigueur en 2025, certains fauteuils roulants peuvent bénéficier d’une prise en charge intégrale par l’Assurance maladie, sous conditions. Cette règle ne signifie toutefois pas que chaque accessoire est automatiquement remboursé : les utilisateurs doivent vérifier les modalités applicables à Ze One auprès des organismes concernés et des professionnels de santé.
| Repère | Information disponible |
|---|---|
| Entreprise | WheelMove, implantée à Venette dans l’Oise |
| Produit | Ze One, roue motorisée pour fauteuils manuels à potences fixes |
| Poids annoncé | Environ 9 kg |
| Prix conseillé | Environ 3 500 euros |
| Financement | Levée de fonds de 1,5 million d’euros bouclée durant l’été 2026 |
| Remboursement | La prise en charge des fauteuils sous conditions ne s’étend pas automatiquement aux accessoires |
Le montant investi donne à l’équipe des moyens pour avancer, mais l’adoption dépendra aussi de la compatibilité, de la distribution et des conditions de financement. Les personnes intéressées gagneront donc à demander un essai et à confirmer que leur fauteuil peut accueillir le système avant tout achat.
Une innovation façonnée avec les personnes en situation de handicap
Les fondateurs expliquent avoir sollicité des associations, des ergothérapeutes, des médecins et des distributeurs pour concevoir le produit. Les retours des utilisateurs ont également compté dans les choix de forme et d’usage : une aide à la mobilité ne se juge pas seulement à ses caractéristiques techniques, mais à la manière dont elle s’intègre aux gestes de tous les jours.
Sylvie, utilisatrice d’un fauteuil depuis un accident survenu lorsqu’elle avait une trentaine d’années, a testé Ze One sur différents sols. Elle apprécie notamment de moins solliciter ses épaules et de pouvoir transporter la roue dans le coffre de sa voiture, contrairement à un ancien équipement avant qu’elle jugeait encombrant. Elle l’a même emportée lors d’une sortie au Parc Astérix.
- Moins d’effort de propulsion : l’assistance électrique peut soulager les bras et les épaules sur certains trajets.
- Des sols plus variés : le système est conçu pour aider à franchir des pavés, de l’herbe et des chemins irréguliers.
- Un équipement complémentaire : la roue vise les fauteuils manuels compatibles, sans imposer leur remplacement.
- Un format transportable : avec un poids annoncé de 9 kg, elle peut être retirée et rangée selon les besoins.
Ces bénéfices restent à apprécier en fonction des capacités, des habitudes et du fauteuil de chaque personne. C’est précisément pourquoi les essais en situation réelle et l’avis des professionnels sont importants avant de choisir un équipement de mobilité.
Un marché porté par les besoins d’accessibilité
Selon les chiffres cités par les entrepreneurs, environ 1,1 million de personnes utilisent un fauteuil roulant au quotidien en France. L’Organisation mondiale de la santé estime par ailleurs que 75 millions de personnes pourraient avoir besoin d’un fauteuil roulant à l’échelle mondiale d’ici à 2030. Ces données donnent une mesure des besoins, sans préjuger du nombre d’utilisateurs auxquels Ze One conviendra.
La présentation du produit sur des salons internationaux, dont le CES de Las Vegas, a contribué à faire connaître l’innovation avant son arrivée sur le marché français. Pour découvrir d’autres projets d’inventeurs et de concepteurs, le panorama des inventions du concours Lépine 2026 offre un aperçu de la diversité des innovations présentées au public.
La roue de WheelMove s’inscrit dans une ambition très concrète : réduire les obstacles rencontrés lors des déplacements et donner davantage de choix aux utilisateurs. À Venette, la suite se jouera désormais dans les essais, la distribution et la capacité à faire coïncider le prix avec les solutions de financement disponibles.
Questions pratiques sur Ze One et WheelMove
À quels fauteuils Ze One peut-elle s’adapter ?
La roue est conçue pour les fauteuils roulants manuels à potences fixes. Il est préférable de vérifier la compatibilité de son modèle auprès du fabricant ou d’un professionnel avant l’achat.
Quel est le prix annoncé de Ze One ?
Le prix conseillé communiqué est d’environ 3 500 euros. Le coût final et les éventuelles prises en charge sont à confirmer auprès des distributeurs et organismes concernés.
Ze One est-elle automatiquement remboursée ?
Non. La prise en charge intégrale de certains fauteuils roulants, sous conditions depuis la réforme de 2025, ne couvre pas automatiquement les accessoires. Il faut vérifier les règles applicables à cette roue.
Quel besoin cette innovation cherche-t-elle à résoudre ?
Ze One apporte une assistance électrique et vise à aider les utilisateurs à circuler sur des surfaces irrégulières, comme les pavés, l’herbe ou certains chemins, tout en réduisant l’effort de propulsion.