Le système de communication optique Orion Artemis II (O2O), un système de communication laser pour la mission Artemis II de la NASA, a été livré au Centre spatial Kennedy de la NASA en Floride pour être intégré au vaisseau spatial Orion. Cette mission permettra aux astronautes de voler autour de la lune pour la première fois depuis les missions Apollo, en utilisant des technologies avancées telles que O2O. Crédit : NASA
Équiper la station spatiale pour produire plus d’énergie …
Le nouvel avion X expérimental de la NASA …
Et se prépare à tester un nouveau système de communication laser …
Quelques-unes des histoires à raconter – Cette semaine à la NASA !
Équiper la station spatiale pour produire plus d’énergie
Le 15 juin, les astronautes de la NASA Steve Bowen et Woody Hoburg ont effectué leur deuxième sortie dans l’espace en une semaine afin d’installer un nouveau panneau solaire de la station spatiale internationale (IROSA). Il s’agissait du dernier des six nouveaux IROSA actuellement prévus pour la station. Les nouveaux panneaux sont conçus pour renforcer le système d’alimentation électrique de la station et permettre au laboratoire en orbite de produire environ 30 % d’énergie en plus.
Le X-66A est l’avion X spécialement conçu pour aider les États-Unis à atteindre l’objectif de zéro émission de gaz à effet de serre d’ici 2050. Pour construire le X-66A, Boeing travaillera avec la NASA pour modifier un avion MD-90, en raccourcissant le fuselage et en remplaçant les ailes et les moteurs. L’avion de démonstration qui en résultera sera doté d’ailes longues et fines, de moteurs montés en dessous et d’un ensemble de poutrelles aérodynamiques pour le soutien. Le concept, soumis par Boeing dans le cadre du projet Sustainable Flight Demonstrator de la NASA, est connu sous le nom de Transonic Truss-Braced Wing (aile transsonique à armature en treillis). Crédit : NASA
L’avion expérimental de nouvelle génération est le dernier-né de X-Plane
Lors du forum AIAA Aviation qui s’est tenu la semaine du 12 juin à San Diego, la NASA et Boeing ont annoncé que l’avion expérimental produit dans le cadre du projet Sustainable Flight Demonstrator de l’agence est devenu le nouvel avion X de la NASA – désigné par l’armée de l’air américaine comme le X-66A. En collaboration avec la NASA, Boeing construira, testera et fera voler l’avion conceptuel Transonic Truss-Braced Wing dans le but spécifique d’aider les États-Unis à réduire à zéro leurs émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050.
La charge utile O2O au Centre spatial Kennedy en cours de déballage et d’examen. Crédit : NASA / Isaac Watson
Orion teste les communications laser sur Artemis II
Le vaisseau spatial Orion qui transportera les astronautes autour de la Lune dans le cadre de la mission Artemis II de la NASA testera également un nouveau terminal de communication laser appelé Orion Artemis II Optical Communications System, ou O2O. Les systèmes de communication laser offrent des taux de transfert de données plus élevés qui permettent d’envoyer plus d’informations en une seule transmission qu’avec les systèmes traditionnels à ondes radio. Plus de données pourraient signifier plus de découvertes.
Carte postale de Curiosity de la vallée de Marker Band : Le rover martien Curiosity de la NASA a utilisé ses caméras de navigation noir et blanc pour capturer des panoramas à deux moments de la journée, le 8 avril 2023. Crédit : NASA/JPL-Caltech
Curiosity capture le matin et l’après-midi martiens dans une nouvelle carte postale
Le rover martien Curiosity de la NASA a récemment capturé cette image composite d’une zone connue sous le nom de « Marker Band Valley ». L’image combine une scène du matin, une scène de l’après-midi, et ajoute de la couleur pour l’interprétation artistique. Les conditions d’éclairage très différentes à ces moments de la journée font ressortir les détails de la scène. Marker Band Valley se trouve dans la région où le rover a découvert de manière inattendue les traces d’un ancien lac.
Voici ce qui se passe cette semaine à la @NASA